Le blog de Louis CHATEL

Lu le matin du 3 juin 2006 dans Direct matin (c'est l'ancien nom de CNews matin ) à la rubrique c'est arrivé un 3 juin : le bikini est présenté (1946) ! Personnellement j'avais commis un article sur le sujet que je me fais un plaisir de mettre à jour et de partager avec vous, pour votre plus grand plaisir j'espère !

Un peu d'histoire (pour changer) : Delacroix et la révolution de juillet 1830

En voilà une information : il y aurait de la contrefaçon au niveau des chevaux de Marly. GL est allé enquêter sur le terrain. L’histoire commence à Marly le Roi, au temps du Roi Soleil, XIV ème du nom. C’est en 1676 que Louis XIV acquiert Marly-le-Chastel et réunit les deux paroisses qui deviennent alors Marly-le-Roi, en hommage au Roi Soleil. Les travaux de construction du domaine débutent en 1679, dès 1686, Louis XIV peut y séjourner mais il continuera à l’embellir pendant près de 30 ans. Et les chevaux dans tout ça ?

La bannière étoilée vous connaissez ? Celle du drapeau des Etats Unis d'Amérique bien entendu ! En lisant les clés du jour dans le RER sur le gratuit CNEWS du 9 juillet dernier disponible à la gare, j'ai eu cette idée d'animation PowerPoint. Par la même occasion une petite vidéo et un billet pour l'occasion.

D'habitude, l'anniversaire du jour (#AnniversaireDuJour) sert de base d'inspiration pour rédiger un nouveau billet ou alors pour partager sur les réseaux sociaux un ancien billet du blog de Louis CHATEL . 

Antoine de Sartine (1729-1801) a été secrétaire d'Etat à la Marine sous Louis XVI. Ceci explique la raison pour laquelle la légende marseillaise fait état d'une sardine qui aurait bloqué le port de Marseille.

Connaissez vous des anecdotes au sujet du château Versailles ? Marc LEFRANCOIS nous propose dans « Histoire Secrète et Curieuse de Versailles » une visite guidée historique de ce lieu emblématique.

En voilà une aventure : après une demi heure à la vitesse époustouflante de 40 km/h, vous voilà sur les bords de la Seine prêts pour de nouvelles esquisses, voire de très belles toiles que certains s'arracheront à un prix d'or quelques décennies plus tard. Si l'on en croit les historiens, le prix du billet allait de 2,5 fr en 1ère à 1fr en 3ème classe.  Gare de Rueil ou celle de Chatou / Croissy ? 

Le dernier colloque du SOE (Special Operations Executive - Direction des opérations spéciales) section F qui s'est tenu vendredi dernier dans l'amphithéâtre des Vallières de l'école militaire avait comme thème central l'Hommage à Max Hymans premier résistant, recruté par le SOE, à la base du déploiement de la section de l'Indre, puis homme de l'aviation civile après avoir rejoint le général à Londres, ce dernier lui ayant confié la réorganisation de l'aviation. À la libération c'est tout naturel de lui avoir confié les rênes d'Air France.

Originaire de Tarn et Garonne, Antoine Laumet émigre aux Amériques à 25 ans. Personnage hors du commun, à la fois aventurier et visionnaire, sa réussite dans la Nouvelle France a surtout laissé des traces dans la mesure où c’est lui qui a fondé fort Pontchartrain en 1701, ce qui deviendra la ville de Détroit !

Non, je blague, après le AAA qui deviendrait AA, donc pour des piles qui prendraient plus d’importance (vous pouvez vérifier, les AAA sont plus petites que les AA) là les MMM sont en fait 3M, marque connue depuis des lustres par tout un chacun (donc rien à voir avec une quelconque agence de notation !). 

1er juillet 1810, tout le gotha parisien est à l’ambassade d'Autriche pour participer au bal organisé par le prince de Schwarzenber pour célébrer le mariage de Napoléon 1er avec l’archiduchesse Marie Louise. L’ambiance était-elle trop chaude ? En tout cas l’incendie qui s’y est déclenché a fait plusieurs dizaines de victimes, et même l’Empereur a dû mettre la main à la pâte pour essayer d’enrayer le sinistre.

Suite à mon article sur le cinquantenaire de la Renault 4 , LLT me questionnait sur le dessinateur de l'affiche du salon de l'automobile de 1961.

Cette année 2011 marque le cinquantenaire de la Renault 4 : déjà un demi siècle !  C'est l'occasion de nous pencher sur cette légende. 

Dans la saga des logos il y a celui de FIAT 

La saga des logos : CITROEN 

La saga des logos : MASERATI Inspiré par Neptune, l’un des sept frères MASERATI dessina un trident rouge sur fond blanc au milieu de la fontaine de la Piazza del Nettuno à Bologne.

La saga des logos : BMW Jusqu’en 1919 la firme construit des moteurs d’avions mais en est interdit par le traité de paix. En 1922, elle prend le nom de Bayerische Motoren Werke (BMW) se tourne alors vers la production automobile. L’emblème représente une hélice stylisée aux couleurs de la Bavière (blanc et bleu). Il est inchangé depuis sa création. 

Dans la saga des logos : PONTIAC

Dans la saga des logos j'appelle : Ferrari